Tout ce que vous devez savoir sur la conduite d’un scooter à Paris

Conduire un scooter dans les rues pittoresques de Paris peut être le meilleur et le moins cher des frissons que la capitale française peut offrir, mais ce n’est pas toujours facile à conduire.

Oh les frissons de la conduite d’un scooter à Paris.

Amendes de stationnement

Stationner un scooter à Paris (légalement) n’est pas chose facile. La raison principale en est qu’il n’y a tout simplement pas assez de places de stationnement. Certaines estimations suggèrent qu’il y a 100 000 scooters de plus que les places de stationnement dans la ville. Et avec une amende de stationnement de 35 €, ce n’est pas une erreur que l’on veut commettre trop souvent.

Où se garer ?

Recherchez un panneau avec un P bleu clair et l’image d’une moto, ainsi que les mots “2 Roues” (2 roues). Vous pouvez toujours laisser votre voiture dans un garage (voir plus d’infos ici) mais soyez prêt à débourser environ 100 € par mois. Et ne le laissez pas au milieu du sentier piétonnier, devant les portes des magasins, sur les couvercles des trous d’homme – vous pourriez le trouver remorqué. Le manque de places de stationnement a incité les groupes d’automobilistes à organiser d’énormes manifestations dans le passé, mais les choses n’ont pas beaucoup changé ces dernières années.

Se faire remorquer

Si vous vous êtes garé illégalement, les autorités peuvent prendre votre vélo et vous faire payer l’expérience (en plus de l’amende et de quelques euros par jour comme frais de stockage). Mais trouver votre scooter a disparu parce qu’il a été remorqué est mieux que s’il avait disparu à cause de voleurs.

Soyez prêt pour les voleurs

Il y a des voleurs à Paris. Et non seulement ils vont essayer de prendre des choses de votre vélo, mais ils peuvent aussi essayer de prendre le vélo lui-même. Investissez dans une bonne serrure à chaîne pour l’attacher à un poteau la nuit, sinon vous pourriez vous joindre à une très longue liste de personnes qui se sont réveillées pour découvrir que leur vélo avait disparu. Une chaîne empêchera également les autres cyclomotoristes de déplacer votre scooter pour qu’ils puissent vous piquer votre place de stationnement.

Laisser l’intérieur vide

Ne rangez pas d’objets à l’intérieur du siège ou de l’étui supérieur – surtout pas votre casque – car les voleurs pourraient aussi les ouvrir. Et acceptez à l’avance que les rétroviseurs latéraux puissent être cassés ou volés sans aucune raison. Triste, mais vrai. Un propriétaire de Vespa a conseillé à la section locale de laisser le rangement des sièges déverrouillé et vide pour que les voleurs ne brisent pas la serrure dans une tentative infructueuse de trouver vos objets de valeur.

Prendre des gants

Une loi récemment votée signifie qu’il est obligatoire de porter des gants si vous avez un scooter (ou une moto). A défaut, vous risquez une amende de 68 € et la perte d’un point de votre permis de conduire. Il s’agit strictement d’une mesure de sécurité pour les automobilistes, le site Web du Journal officiel du gouvernement affirmant que cette mesure vise à “limiter les blessures graves aux mains et aux avant-bras”. Gardez à l’esprit que vous êtes également censé avoir un gilet de haute visibilité sur vous que vous êtes censé porter si vous tombez en panne.

Obtenir une assurance

L’assurance peut être coûteuse, mais comme nous l’avons mentionné ci-dessus, il y a de bonnes chances que votre vélo soit volé. Si vous ne voulez pas cracher le morceau d’assurance, assurez-vous contre les accidents de la route, car les compétences de conduite des parisiens peuvent laisser beaucoup à désirer (les conducteurs de scooters sont souvent aussi mauvais, pour être juste).

Traverser la circulation stationnaire

Il est légal pour les motocyclistes et les conducteurs de scooters de circuler dans la circulation stationnaire. Ils l’avaient fait depuis le début, bien sûr, mais maintenant c’est légal dans le cadre d’un procès de quatre ans qui a également été mis en place à Marseille, Bordeaux et Lyon.  Mais n’oubliez pas que vous devrez peut-être utiliser votre klaxon pour que ces chauffeurs de voiture vous donnent assez d’espace pour passer. Dépasser à vos propres risques et périls. Essayez de ne pas dépasser du côté droit de la circulation, car les portes passager s’ouvrent beaucoup trop régulièrement.

Préparez-vous aux feux rouges

Il y en a beaucoup. Et bien que les cyclistes et les conducteurs de Vélib passent volontiers par-là, souvent légalement, les scooters doivent attendre le feu vert (même si beaucoup ne le font pas). Mais la police se fera un plaisir de vous donner des amendes s’ils vous attrapent.

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